CRF250Lsローダウン仕様詳細

どうも。

明日は久しぶりに天気の良い休日なので、色々と企んでいる者です。

まぁ、体と相談しながら行動したいと思います＾＾

さて、昨日の続き。

CRF250Ls、右がローダウン仕様、左がノーマルです。

シート高でノーマルより30ｍｍ低くなります。

と同時にフロントフォークの突き出し、サイドスタンドのショート化もしています。

前後サスのストローク量はシート高の低いＳＴＤモデルよりもＳの方が多いので、オフロード性能をスポイルせずに足付きを良くしたい方にはこちらの仕様がお勧めです。

且つ、赤が良いのであればＳしか選べません。

「赤が良いけど足付きが悪いから躊躇している...」って方もこちらの仕様がお勧めです。

ちなみに当店の太田黒豊先輩（身長158ｃｍ）がＳのノーマルに跨ると


両足で付こうとするとコケる未来しか見えません(笑

お尻をずらして片足で着くとつま先がギリギリ状態。


で、ローダウン仕様だと両足で


足が着いたっ！！

で、お尻ずらして片足だと


ほぼベタ着きです！

まぁ、太田黒先輩の場合はトライアル技術が高いので、停止しててもスタンディングテクニックで足を着かなくていいらしいので問題ないそうです(笑

そして身長170ｃｍの林工場長が跨ると


ノーマル車



で、ローダウン仕様だと、





お尻をずらさず片足でほぼべた足になりました。



そんな安心のローダウン仕様車を車両本体価格のままご提供いたします。

本日、CRF250Lsの在庫車も入荷しましたので、納車までお待たせしませんよ！

何処にでも気軽に入っていけるトレイルバイクの魅力は乗ってみたいと分かりません。

僕もCRFを購入して良かったと心底思っています。

フルサイズトレイルバイクを安心して楽しく乗れるお手伝いさせていただきますので、どうぞお気軽にお問い合わせください＾＾